Bachelor in Transportation Design

IAAD tanulnak Torinóban: IAAD Transportation Design Department

IAAD „Autókarosszéria -építészet” tanszéke először Olaszországban nyílt meg Torinóban 1978 -ban. 2008 óta a „Közlekedési tervezés” tanszék Andrea Pininfarina emlékére jogosult. 2016 óta Giorgetto Giugiaro elnök és Maestro.

A szállítástervezés szakterülete a fő közlekedési eszközök tanulmányozásával foglalkozik, a mobilitási rendszerekre és a környezeti fenntarthatóságra összpontosítva.

A jármű tervezése nem csak egy bemutató autó születését jelenti. A tanfolyam célja a tudatos tervezők képzése, közvetítve számukra a hivatkozó piac és az azt megtestesítő társadalom megismerésének fontosságát: a mai tervezés során figyelembe kell venni a technológiai, társadalmi, marketing igényeket, a költségvetési korlátokat és a környezeti fenntarthatóságot.

A tervezés arra irányul, hogy az emberek továbbra is képesek legyenek az egyik helyről a másikra hatékonyan mozogni, szórakozni, de a lehető legnagyobb mértékben korlátozni a környezeti és gazdasági hatásokat.

A közlekedéstervezési tananyag olyan tudományágakat biztosít, mint a történelem és a tervezés kritikája, hogy fokozatosan áttérhessen a specifikusabb témákra, mint például az észlelés elmélete, a Gestalt -pszichológia, az alapvető tervezés, az anyagok tudománya és technológiája, az ábrázolás technikái, a termékrendszer, autótervezés, motorkerékpár- és robogótervezés, stb. És természetesen a szabadkézi rajzoló szoftver és a tervezéshez szükséges segédanyagok, például a Photoshop, az Alias és a Rhino.

Torino és autótervezés

Torino az autótervezés vitathatatlan világfővárosa és a nemzetközi autóipar egyik kiválósági központja: a Fiat, a Lancia, az Alfa Romeo és a Ferrari nagy olasz gyártása, a Giugiaro és a Pininfarina, a Bertone tervezése, a Centro autóipari innovációja A Ricerche Fiat, a DEA, a Comau és a Rambaudi robottechnológiája, az Oxygen (elektromos alternatív mobilitás) innovációja, nem beszélve arról a hatalmas műholdtevékenységről, amely nemcsak a Fiat, hanem Európa és a világ összes nagy autógyártóját is szolgálja. Ennek megerősítésére ma is a kínai tervező cégek választják Torinót európai székhelyként.

Ennek a fontos ellátási láncnak köszönhetően az IAAD Transportation tervezési részlegét számos fontos állami és magán partnercég kíséri, amelyek hozzájárulnak a kutatási projektek aktiválásához, speciális előadásokhoz, műhelyekhez és szemináriumokhoz, vállalati látogatásokhoz, oktatási tevékenységekhez és szakmai gyakorlatokhoz.

IAAD számos partnerkapcsolattal rendelkezik olyan nemzetközi vállalatokkal is, mint a Renault, a Yamaha, a Ducati, a Volkswagen, a Piaggio, a Honda, a Mercedes, stb.

• Osztály elnöke: Giorgetto Giugiaro
• Stratégiai igazgató: Chris Bangle
• A hároméves tanfolyam koordinátora: Bocsi Attila

Mo / pexels

Menetrend

A tanévnyitó októberben várható, a szokásos ünnepséggel.

A rendes órák 1 hét múlva kezdődnek, az időbeosztás szerint, és hétfőtől péntekig tartanak, míg a szombati tevékenységek időnként beilleszthetők. Minden rendkívüli előadást és szemináriumot kellő időben értesítenek.

A leckék általában követi a hirdetőtáblán közzétett ütemtervet minden félév elején.

Jó ötlet, hogy ellenőrizze a hirdetőtáblán feltüntetett napi ütemterveket, hogy ellenőrizze az esetleges változtatásokat és az osztálytermet, ahol tanulságokat tartanak.

Tanévnyitó

• 2. és 3. év: október
• 1. év: október

I. szemeszter

• 2. és 3. év: október / január
• 1. év: október / január

Design Workshop - csak a 2. és a 3. év

• február

II szemeszter

• Február / május

Tanulmányok és tézisek:

• Rendes ülés: február
• II rendes ülésszak: június (1. és 2. év)
• II rendes ülésszak: június (3. év)
• Rendkívüli ülésszak: június
• II. Rendkívüli ülésszak: szeptember
• Szakdolgozat rendes ülésszak: június / július

Hetedik hétköznapi leckék:

• Február (1. év)
• Január / február (2. és 3. év)
• június

Ezekben a hetekben a diákoknak biztosítaniuk kell a további órákon vagy fogóórákon való részvétel lehetőségét. Az ütemterv változhat, amelyet megfelelően közölnek.

vizsgák

A hallgatókat csak akkor veszik fel a vizsgafolyamatokra (tanévenként kettőt), ha naprakészek a kifizetésekkel, nem haladják meg a szükséges minimális részvételt, és - ha vannak - sikeresen teljesítették az egyes tantárgyak félidős ellenőrzését.

Ha a rendes ülésen egy vagy több vizsga sikertelen, a hallgatók hozzáférhetnek a rendkívüli vizsga (2 évente).

A vizsgaidőszakok elérésére vonatkozó eljárásokat az Intézményi Szabályzat tartalmazza, amelyet évente adnak meg a hallgatóknak, és elérhető a Didaktikai Irodában.

Tanulmányok és tézisek:

Tézis

A képzés harmadik évének végén a képesítés megszerzéséhez az IAAD hallgatóinak két tézist kell benyújtaniuk: egy osztálydolgozatot és egy egyéni szakdolgozatot a személyes portfólión kívül.

Az osztályonként eltérő osztálydolgozat, amelyet munkacsoportokban kell végrehajtani, az Intézet által meghatározott projekt megvalósítása, összhangban a tananyag különböző kérdéseivel.

Az osztálydolgozatot a tanszékkoordinátor és a 3. éves professzorok felügyelete alatt tartják, külső beavatkozások - partnercégek és referenseik - támogatásával.

Az egyéni dolgozat egy egyéni projektből áll, amelyet a hallgató teljes autonómiában hajt végre, azonosítva egy témát, egy partnert a referenciájával (külső mentor) és egy felügyelőt a kar IAAD (akadémiai mentor).

Az értekezés rendes ülésszakát minden év júliusában tervezik.

Menetrend

Tézis

A kurzus végén a hallgatók a MUR (Oktatási, Egyetemi és Kutatási Minisztérium) által elismert első szintű tudományos oklevéllel rendelkeznek, amely megfelel a tervezési alapképzésnek (DIPL02) – közlekedéstervezés

Ez a program felkészíti a hallgatókat arra, hogy felelős pozíciókban dolgozzanak az autóiparban, valamint stílus- és K+F központokban terméktervezési és fejlett tervezési projektek kidolgozására. Az autótervezés mellett a járműtervezés számos más területén is sikeresen dolgoznak a végzettek, mint például a tömegközlekedés, a vasút, a motorkerékpár, a hajó, a jacht és a személyszállítás.